一、日本考駕照的方法：
首先，在日本考駕照有以下兩種方式。
1. 第一種方法是，直接去「運転免許試験場（免許センター」考試，監考官是警察，所以相當嚴格。合格率非常低。考試科目為「仮免許試験」，「本免許試験」，「學科試験」。
2. 第二種方法是去公安委員會（警察）指定的駕校（指定自動車教習所）學理論和技能，拿到畢業證之后再去公安委員會考個筆試就可以了。

日本第一次考駕照的人95%都是第二種方式考取駕照的。我們這篇文章也只介紹第二種考取駕照的方法。

第二種方法也分為合宿和通學兩種方式。
合宿通常是去日本鄉下駕校2周集中學習，包交通，住宿和伙食，需要時間短，而且通常比較便宜，非常受日本大學生歡迎，通常20多萬日元就可以了。
通學，就是去家附近的駕校學習，通常需要30多萬，比較適合上班族，只有晚上和周末有空的人比較適合這種方式，但是不是每天都能預約上。駕校也會提供不同的套餐，有些套餐可以入校的時候就幫你預約好所有的課程，這樣就不存在約不上課的問題了。

日本普通汽車駕照和國內一樣分為兩周，AT為自動擋，MT為手動擋。MT通常課程多一點，價格也貴一點。

二、在日本考駕照的流程：
入校（視力檢測，色彩檢測等+入校手續）
↓第一階段（學科+技能）
↓「仮免検定」
↓第二階段（學科+技能）
↓「卒業検定」
↓去所在區域考「適性試験＋學科試験」
*學科： 理論知識，也就是交規知識學習
*技能： 實操，就是駕駛練習
*仮免許：臨時駕照

入校

入校身份資料：住民票（需要注明國籍）+在留卡
入校后，每個人都有一個叫做「教習原簿」的文件。上面寫著自己的詳細資料，也會記錄每個人的學習記錄。需要注意的事，每天在駕校學完一定要記得返還教習原簿」，千萬不能帶回家。

第一階段

第一階段的駕駛學習，只能在駕校里面練。10堂課的基礎交規理論知識學習和12科目駕校內的駕駛學習。

第一階段主要的流程：
1. (10科目的理論知識 → 効果測定) + (11學時的駕駛學習)
2. 第12學時駕駛學習「みきわめ」
3. 「仮免許検定」駕駛考試
4. 「仮免許検定」理論考試

第一階段（學科）

理論知識的學習一堂課50分鐘。日本對理論知識的學習也是非常嚴格的，我去的駕校，提前5分鐘開始收每個人的教習原簿，即使遲到了一分鐘也不能進教室學習了，而且課上睡覺會被提醒，甚至被請出教室。因為駕校老師說法律規定每個人每堂課必須學夠50分鐘，少一分鐘也不行，所以就算是要上廁所，出去教室了，就算這堂課沒有上。

日本對道路的優先使用順序分得非常清楚，誰應該讓誰，必須記得非常清楚，否則駕駛考試的時候會被扣分的哦。

不過日本駕校也是會有考試對策的，基本按老師說的，重點知識記住，多做做駕校的網絡題庫，基本是沒有什么問題的。

10堂課基礎理論知識學完之后，技能學習的「みきわめ」之前必須要先通過效果測定，50道題，需要對45道以上才算通過。

第一階段（技能）

技能學習主要是學以下科目：
1. 上車下車和開車姿勢，發車和停車，加速減速等
2. 指定位置停車
3. 坡道
4. S彎道，直角彎道
5. 鐵軌跟公路的交叉處(「踏切」)的通行
6. 向左轉，向右轉，十字路口的通行
7. 轉彎和變道的確定

日本駕駛練習非常注重轉彎和變道的各種確認，比如向右轉彎的時候要事先要中央線靠近然后轉彎，轉彎時要先從后視鏡確認安全后，然后再打方向燈。然后向右靠近錢，從右側后視鏡確認安全，再目視確認。因為車的死角問題，如果有摩托車在車后方，通過右側后視鏡是看不到的。還有，直線道路的時候，考試的時候是需要加速到40km/h以上的。

每一次駕駛學習后，老師會在教習原簿上蓋一個章做記錄，并且決定你是不是需要復習，需要復習的話，就要同樣的內容再多學一個小時。駕校內的駕校學習至少需要學習12個學時（每個學時50分鐘），最后一個學時叫做「みきわめ」，就是確認你之前的學習效果，判斷你夠不夠資格去考「仮免検定」，如果不行的話，就再加一個學時，直到駕校老師覺得你夠資格了。但是需要注意的是，要合格了學科的效果測定之后，才可以進行最后一個學時的「みきわめ」。